山西马帮的形成
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马帮运输队告诉您马帮起源于云南与西藏之间的贸易往来，起初，只是货商将自己的马用于短途运输。然而，随着对外贸易的发展，需要长途贩运的货物逐渐增多。此外，由于道路条件复杂，单人马难以行走，因此几家企业与合伙企业共同运输了一批货物。清朝时期，马帮达到锭峰，云南运出的货物总量大幅增加。除了每年运输600多万公斤京铜外，茶、盐等云南特产也是各马帮运输的主要货物。中间有100多个驿站，从云南普洱府到拉萨7019里。随着滇藏公路和川藏公路的开通，汽车取代了马。马帮，这种古老的运输方式，逐渐退出了历史舞台，赶马人已经是。2005年5月1日，“女马锅头”来自娜和来自云南省宁朗、墨江、红河、贡山、腾冲和施甸的43个地方“赶马人”从云南普洱县运送约4吨普洱茶，穿越云南、四川、陕西、山西、河北五省，跋涉4000多公里，历时5个半月抵达北京，再现了166年前云南马帮在京献茶的历史。十年前，摄影师张伟在卢沟桥拍摄了这对夫妇，卢沟桥是一天后的营地“赶马人”的身影。十年来，当年马帮运来的普洱茶价格不同，赶马人的情况也各不相同。时光如流水流过每一个人的脸庞，冲刷着独特的人生故事。2015年，张伟前往云南昆明、景洪、宁洱、墨江、红河、宁朗等地，寻找并记录了他们十年的变迁。
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山西修建登山道 “骡队”运材料 [2021-10-21]
生态保护一直是老山开发的第壹原则。 因此，老山有氧运动基地的建设者们为了避免使用现代化运输手段对山体和植被造成可能的破坏，向骡子租借了将所有建筑材料运上山的“骡子运输队”。 前几天，记者来到老山珍七路展望台，看到一群骡子排着队上山。 每个头上都装着厚厚的马鞍，马鞍上放着塑料材料、沙子、碎石、装水泥的竹篮和编织袋。 “真了不起。 一次弯曲150公里左右的材料。 每天往返6次左右。 这四个多月
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山西穿行在林间的骡子运输队 [2021-10-21]
由于道路不通，大型机械、运输车辆无法进入，给基础挖掘、材料运输等施工工作带来很大困难。 为了抓住工期，施工项目部从浙江叫来擅长登山负荷的骡子，承担砂石、水泥、塔材等工程材料等的运输任务。 山坡陡，路陡，每匹骡子都负重难走。 管理骡子的工人说，为了维持骡子马旺盛的体力，每天都要在骡子马吃的饲料中加入红枣和糖，以增加骡子马的营养。 据悉，该骡子马输送队每天平均往返25次，输送砂石、水泥、铁塔等材
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山西马帮运输队 [2022-09-23]
江西马帮运输队从赶马人的知识和经验中了解到，骡马的辨别和饲养是关系到他们生活和生意成败的大问题。因此，成功的赶马人须掌握大量关于骡马调试和饲养的专业知识。一匹好的骡马，前胸一定要善良，身材高大，毛色鲜艳，蹄青而坚实，旋转在肚子上；肚子两边都有旋转“双抱肚”，一边旋叫“单抱肚”。额心存旋，即“二龙抢宝”，旋是“生发”好骡马的象征。假如一头骡子的旋转正对着肚子出尿口，那就叫做骡马的象征。“封界旋”赶马